Descrición do produto
Serie YYPYFP Molino de rolos pneumáticos
Estrutura compacta do muíño de rolos pneumáticos da serie YYPYFP con alta resistencia, rendemento estable e baixo ruído, a operación é cómoda con fácil mantemento e baixa taxa de fallos.
1.Rolo
Adopta un rolo centrífugo de aliaxe de alto níquel-cromo-molibdeno de China First Heavy Industries cunha dureza de HS75º-78º e un espesor de 30 mm, o que garante a resistencia do soporte interno do rolo.o corpo do rolo ten un orificio de recheo para engadir aceite de condución de calor, o que promete unha reciclaxe de calor uniforme e o corpo do rolo non se deformará.E a folla laminada é uniforme, a vida útil do rolo prorrogase ata o dobre.
.png)
2.Asento de rodamentos
Os asentos de rodamentos cadrados para rolos poden moverse ao longo do carril liso, poñendo os dous rolos enganchados ou desenganchados, que está controlado pola estación de bomba de aceite PLC de aforro enerxético.
.png)
3. Control de límite de localización
O control do límite de localización está deseñado para evitar a colisión dos dous rolos;As rodas manuais grandes e pequenas especialmente deseñadas que traballan xuntos cumpren este propósito. Con este deseño, o equipo é máis fácil de operar, o control é máis preciso e a descamación é máis estable.
4. Sistema de alimentación
A velocidade dos rolos de alimentación dentadas está controlada por un conversor, o que garante a alimentación uniforme ao longo do rolo.
5. Dispositivo de bloqueo
O seu balanceo é controlado por pistón de aceite, cumpre os propósitos de bloquear ou descargar materiais;O lixeiro axuste depende da calibración, o que dá dúas vantaxes: unha é que o pistón de aceite é o suficientemente forte como para bloquear os materiais de forma eficiente, e a outra é que se refire á calibración, o volante pode dar un lixeiro axuste preciso, moi facilmente.
6. Dispositivo separador magnético
Equipado con barra magnética permanente para evitar danos ao rolo polo ferro no material;A barra magnética pódese colocar fóra do alimentador cando necesite limpeza, deste xeito facilita a limpeza e o resto de ferro non caerá dentro da máquina.
7. Sistema de limpeza pneumática interior
Introdúcese aire comprimido para soprar e limpar as pezas de forma intermitente onde se acumulan materiais.Segundo a cantidade de materiais acumulados, a chave pneumática pódese axustar correctamente para manter a máquina limpa no seu interior.
8. Rasqueta exterior
O rascador está fixado no marco base por medio dun eixe spline, e funciona pode axustalo fóra da máquina, moi cómodo;Deséñase un límite de localización para o rascador, e despois de que o rascador chega ao lugar correcto, apenas se desgasta, o que prolonga a súa vida útil en gran medida;Pódese extraer por un carril liso cando necesite substituír, de forma sinxela.
9. Placa de bloqueo puntiaguda
Está fundido e pode seguir funcionando durante varios anos sen desgastarse;os operadores poden movelo cara arriba, abaixo, esquerda e dereita libremente fóra da máquina, garantindo que non se produzan fugas de pequenas partículas.
10. Estación de bombeo intermitente
A estación de bombeo con sistema de control PLC funciona de forma intermitente.Funciona así, cando a presión do sistema sobe ao límite superior, a bomba de aceite para automaticamente para manter unha presión adecuada;e cando a presión cae por debaixo do límite inferior, a bomba de aceite arranca automaticamente e aumenta a presión para volver á normal en 2 ou 4 segundos.
En comparación coa estación de bombeo tradicional, o tipo intermitente ten algunhas vantaxes:
mantendo a presión adecuada durante moito máis tempo, aforrando enerxía obviamente;o tempo de traballo real da bomba é bastante curto, polo que ten unha vida útil máis longa que o tipo tradicional;Traballar de forma intermitente pode manter a temperatura da caixa e do aceite case constante sen subir demasiado, polo que o sistema é máis estable que o tipo tradicional;
11. Dispositivo de transmisión fiable
A máquina equipada con dobres motores que fan funcionar o rolo fixo e o rolo móbil mediante unha correa estreita tipo V, dúas veces máis eficiente que a correa tipo C tradicional, garantindo un funcionamento estable;
A polea é de tipo WOT estándar, equipada cunha manga cónica para unha substitución rápida, fácil de instalar e manter;
Ademais, cada conxunto de transmisión está equipado cun dispositivo de tensión, unha tapa protectora totalmente pechada e un sinal de advertencia.
12. Sistema de control automático
O sistema de control está equipado cun PLC importado de alta calidade, un dispositivo de vixilancia de alto nivel de material e baixo nivel de material;Existen dous modelos, manual e automático, no panel de control;
Baixo o modelo manual, cada acción pódese controlar por separado;
Baixo o modelo automático, primeiro arrancan o motor principal e o motor da bomba de aceite;Cando o detector de alto nivel de material envía un sinal e a presión do sistema de bombeo de aceite alcanza a presión adecuada, os dous rolos enganchan automaticamente, entón o motor que conduce o rolo de alimentación comeza e, mentres tanto, ábrese a porta de bloqueo. , a máquina chegando ao estado de traballo;
Varios segundos despois de que o baixo nivel de material envía un sinal, a porta de bloqueo e o motor para o rolo de alimentación paran automaticamente, mentres tanto, dous rolos de traballo desenganchan e a máquina para.
Principais factores técnicos
Capacidade: 3,5 t/h
Potencia do motor principal: 18.5KW/1pc × 2
Tamaño do rolo: Φ600×1000 (mm)
Velocidade do rolo: 310 r/min
Espesor da escama: 0,25 ~ 0,35 mm
Potencia do motor principal para o rolo de alimentación: 0,55 KW
Velocidade do rolo de alimentación: cambio de velocidade continuo
Potencia do motor principal da bomba de aceite: 2,2 kW
Presión do sistema de bombeo de aceite: 3.0~4.0Mpa (dependendo da saída)
Tamaño: 1953 × 1669 (3078 para contar os motores) × 1394 (mm) (longo × ancho × alto)
Peso: case 7 toneladas en total.
.png)
.png)
